Porsche Cayenne S

Dès l'année-modèle 2003, Porsche a lancé, avec le Porsche Cayenne, son premier véhicule tout-terrain. Les premiers modèles disponibles étaient le Cayenne S et le Cayenne Turbo.

La carrosserie de la série SUV était fabriquée en tôle d'acier entièrement galvanisée. Quatre grandes portes permettaient d'accéder facilement aux cinq sièges. Le SUV permettait de ranger environ 540 litres de bagages. Lorsque les sièges arrière était rabattus, le volume du coffre pouvait atteindre 1 170 litres.

Types de modèles

Cayenne S (2003-06)

Caractéristiques
Carrosserie en tôle d'acier entièrement galvanisée // large hayon pivotant vers le haut // habillages avant et arrière en plastique souple // deux sorties d'échappement simples // dispositif de rail de toit noir // étriers couleur Titane // accélération de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes // vitesse maximale : 242 km/h

Cayenne S (2008-10)

Caractéristiques
Larges phares en verre transparent H7 avec technologie de projection // En option : système d'éclairage Bi-Xénon // trois entrées d'air // deux tubes individuels argentés mats pour les gaz d'échappement // antenne dans le becquet de toit // touche Sport pour choisir entre le mode standard et le mode sportif // accélération de 0 à 100 km/h en 6,6 secondes avec la boîte manuelle 6 rapports, accélération de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes avec Tiptronic S // vitesse maximale avec la boîte manuelle 6 rapports : 252 km/h, vitesse maximale avec Tiptronic S : 250 km/h

Cayenne S Transsyberia (2009-10)

Caractéristiques
Design Sport automobile // quatre combinaisons de couleurs disponibles : Noir/Orange, Cristal métallisé/Orange, Noir/Gris Météore métallisé et Gris Météore métallisé/Argent Cristal métallisé // lamelles des grilles d'entrée d'air latérales peintes de couleur contrastée, coques de rétroviseurs extérieurs et partie supérieure du becquet de toit allongé avec aileron double // protection de bas de caisse avec skidplates intégrés // protection renforcée du moteur inférieur // protection supplémentaire pour le réservoir et l'essieu arrière // système d'échappement Sport avec deux sorties doubles en acier inoxydable chromé // deux crochets de remorquage // jantes Cayenne S-II 18 pouces // accélération de 0 à 100 km/h en 6,1 secondes avec la boîte manuelle 6 rapports, accélération de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes avec Tiptronic S // vitesse maximale avec la boîte manuelle 6 rapports : 253 km/h, vitesse maximale avec Tiptronic S : 251 km/h

Pièces d'origine et documentation historique

Catalogue des pièces d'origine

ORIGINALE

Documentation historique

Porsche Classic Parts Explorer

Pièces d'origine et accessoires Cayenne

Une sélection de pièces d'origine et d'accessoires Cayenne est disponible dans le Porsche Classic Parts Explorer.

Highlights du produit

Le temps change beaucoup de choses – mais pas la 911 type 996.

La 996 est autant appréciée aujourd’hui qu’elle l’était à l’époque de sa sortie. Un vrai modèle à succès qui a su enthousiasmer grâce à son caractère, et ce jusqu'à aujourd'hui. Une bonne raison pour lui conserver son authenticité après toutes ses années. Même si vous avez peut-être envie de le modifier encore sur des détails. Avec les accessoires d’origine adéquats, développés à l’époque pour votre modèle, ce n’est pas un problème. Au final, vous appréciez d’autant plus la 996 telle qu’elle est : authentique.

Baume à l'âme de votre Porsche Classic.

Votre rapport avec votre Porsche est quelque chose d’exceptionnel – et une relation durable se doit d'être entretenue. Le kit d’entretien Porsche Classic 17 pièces est ce qu'il y a de mieux à cet effet. Il est utilisable sur l'ensemble de la carrosserie extérieure et sur toutes les générations de peinture Porsche. Particulièrement authentique : la pochette de rangement de grande qualité de style classique à motif à carreaux, appelé Pepita.