Toujours plus haut
Le conducteur se glisse à l’intérieur de la
Balade dans les Alpes suisses pour le
Soyons francs : les sportives à moteur central n’ont jamais été aussi puissantes qu’aujourd’hui. Dans sa version GTS, le
Il y a encore deux générations à peine, les performances du
Les techniciens
Le moteur Boxer 6 cylindres 2 litres, refroidi par un ventilateur situé devant, respire par un collecteur d’admission ouvert.
Ces systèmes de commande sont l’œuvre des techniciens
Avec ce réglage tout confort, on oublie vite les limites de vitesse. À 121 km/h, malgré sa sensation de parcourir tranquillement les splendides paysages, le conducteur n’en est pas moins en infraction selon la loi suisse – certes, à seulement 1 km/h de trop. Pourtant, la décontraction est totale. En sixième, le régime et la consommation affichés par les compteurs n’ont jamais été aussi bas, et l’habitacle garni d’alcantara ajoute une touche de luxe épuré à l’ensemble : coutures et monogrammes de couleur contrastée, note rouge du cadran de compte-tours et inserts revêtus de carbone.
La route qui passe par le col du Susten, à 2224 m d’altitude, a été construite entre 1938 et 1945. Juste avant le canton d’Uri, une courte ligne droite accorde aux deux sportives plus de liberté de mouvement.
La
Pour que cette aventure au volant ne se termine pas en long fleuve tranquille, nous quittons l’autoroute juste avant le tunnel du Saint-Gothard. La route qui sillonne jusqu’au ciel présente toutes les caractéristiques d’un circuit de montagne : d’un côté une paroi abrupte, de l’autre le ravin. Pression sur la touche SPORT PLUS : montée d’adrénaline et poussée de testostérone. La transmission et le moteur gagnent en dynamisme. Le
Notre opinion est faite : le
La 918 Spyder étonne aussi bien par le silence de son moteur électrique que par le vrombissement de son moteur V8.
Pour se glisser dans le cockpit de la
Conforme à l’état d’origine et toujours leste, notre
Stefan Bogner: Né en 1968, ce photographe est passionné par les routes de montagne, surtout quand de superbes voitures les empruntent. Avec une préférence pour les paysages et les voitures à l’élégance épurée, tout comme son travail. Le dernier de ses recueils de photographies s’intitule Epic.
Avec une route déserte et une visibilité excellente, la trajectoire idéale est facile à déterminer – sans doute la même que pour les cars postaux qui empruntent régulièrement cette route. Le
Soudain, des feux quatre points annoncent l’arrivée d’un nouveau compagnon de jeu. Le virage laisse place à une ligne droite et aussitôt apparaît une
Texte Eckhard Eybl
Photos Stefan Bogner
Galerie.
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