Porsche - Ensemble de roues été « 911 Turbo Carbone ».

Ensemble de roues été « 911 Turbo Carbone ».

Jante carbone de la 911 Turbo
Même sans devoir réinventer la roue, il est possible d'être encore plus exclusif – par exemple en utilisant des fibres carbone tressées.
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Outre son aspect exceptionnel avec ses 7 branches, une fixation centrale avec un enjoliveur de roue Noir et l’écusson Porsche traditionnel, la jante carbone est extraordinairement légère. Avec près de 8,5 kilogrammes, elle est 20 % plus légère que les jantes en alliage léger de série tout en étant 20 % plus solide. En réduisant le poids des masses non suspendues, les pneus suivent de plus près la chaussée et transmettent ainsi de manière optimale les forces longitudinales et transversales. Cela signifie dans le même temps une accélération et un freinage plus spontanés. En bref : ceci améliore le confort dynamique et le plaisir de conduite.

20%
plus léger
20%
plus fort
100%
Performance

Processus de fabrication

Porsche Ensemble de roues été « 911 Turbo Carbone ». - Une exclusivité en 5 étapes : le processus de fabrication.
Une exclusivité en 5 étapes : le processus de fabrication.

Les 5 étapes de fabrication nécessaires pour réaliser la jante en carbone illustrent le sens du détail et les exigences de qualité les plus fortes.

Porsche Ensemble de roues été « 911 Turbo Carbone ». - 1. Croisillon
1. Croisillon

Le croisillon a été réalisé à l'aide de plus de 200 pièces découpées et assemblées dans un maillage en fibre de carbone.

Porsche Ensemble de roues été « 911 Turbo Carbone ». - 2. Jante
2. Jante

Les fibres de carbone formant le puits de jante ont été tressées sur une jante tressée en matière plastique renforcée en fibres de carbone. Le croisillon est ensuite tressé sur le puits de jauge.

Porsche Ensemble de roues été « 911 Turbo Carbone ». - 3. Imprégnation de résine
3. Imprégnation de résine

La jante assemblée est alors imprégnée de résine et prédurcie à une pression et une température élevées.

Porsche Ensemble de roues été « 911 Turbo Carbone ». - 4. Durcissage
4. Durcissage

La jante terminée est durcie à haute température – puis refroidie progressivement.

Porsche Ensemble de roues été « 911 Turbo Carbone ». - 5. Finition
5. Finition

La fixation centrale est insérée dans la jante terminée qui est ensuite protégée par un vernis. Pour terminer, la pièce est soumise à un contrôle approfondi.

Le design et le fonctionnement sur le banc d'essais

Porsche ne serait pas Porsche si chacune des moindres vis n'était pas soumise à un examen approfondi. Pas étonnant dans ces conditions que la jante « 911 Turbo Carbone » 20 pouces subisse une séance intense au banc d'essais de manière à fabriquer chaque jante conformément aux exigences qualité systématiques et éprouvées de Porsche. Aucun compromis n'est possible.

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