Wielen.
De 718
Informatie over de banden vindt u hier.
De horizontale vormen geven het dashboard van de 718 modellen een markante uitstraling. Zoals altijd bij
Pure autosport: het sportstuurwiel, dat van de 918 Spyder is afgeleid. Het optioneel leverbare GT-sportstuurwiel met kleinere diameter versterkt het cockpitgevoel nog verder. Bij de 718 GTS 4.0 modellen maakt het deel uit van de standaarduitrusting en is het naast tal van andere GTS specifieke interieurdelen in Race-Tex uitgevoerd. Het instrumentenpaneel bevat 3 ronde klokken met een geïntegreerd 4,6 inch kleurenscherm. Zoals altijd bij
360° Interieur.
Galerij.
Brandstofverbruik en Uitstoot.
© 2024
* De getoonde prijzen zijn de consumentenadviesprijs (dit is inclusief btw, bpm, rijklaarmaakkosten, recycling- en beheerbijdrage en leges). Lees voor meer informatie de algemene verkoopinformatie. Aan deze prijzen kunnen geen rechten worden ontleend. De getoonde prijzen zijn dagprijzen inclusief geldende belastingregels.
** De opgegeven verbruiks- en emissiewaarden zijn bepaald volgens de wettelijk voorgeschreven meetprocedure. Sinds 1 januari 2022 geldt alleen nog de WLTP-testcyclus en wordt de NEDC- testcyclus niet meer gebruikt. Voor auto’s die na die datum een typegoedkeuring hebben gekregen, worden daarom alleen WLTP-waarden genoemd.
De waarden hebben geen betrekking op één bepaalde auto en zijn ook niet gekoppeld aan ons aanbod, maar dienen alleen om een vergelijking te kunnen maken tussen de verschillende uitvoeringen. Door opties en accessoires (bijvoorbeeld dakdragers, grotere wielen, etc.) kunnen relevante parameters zoals het gewicht, de rolweerstand en aerodynamica veranderen. Deze kunnen het brandstofverbruik, het stroomverbruik, de CO₂-emissie en de rijprestaties van een auto beïnvloeden. Ook externe factoren, bijvoorbeeld het weer en het verkeer, en de eigen rijstijl hebben hier effect op. Door de meer realistische testomstandigheden van de WLTP-cyclus zijn het gemeten brandstofverbruik en de CO₂-emissiewaarden in veel gevallen hoger dan die volgens de NEDC-cyclus. Dit kan sinds 1 september 2018 resulteren in fiscale wijzigingen, bijvoorbeeld in de motorrijtuigenbelasting en bijtelling. Meer informatie over de verschillen tussen WLTP en NEDC vindt u op https://www.porsche.com/netherlands/nl/service/maintenance/wltp/
*** Belangrijke informatie over de volledig elektrische
Motor.
Krachtoverbrenging.
De krachtoverbrenging wordt bij de 718 modellen geregeld door een soepele, optimaal op de motorkarakteristiek afgestemde 6- versnellings schakelbak.
De 7-traps PDK met handmatige en automatische modus is als meeruitvoering leverbaar voor de 718, 718 T en 718 S modellen. Voor extreem snel schakelen zonder onderbreking van de trekkracht. En dat bij nog betere acceleratiewaarden. In de handmatige modus is de schakelrichting identiek aan die van raceauto’s – naar achteren toe is opschakelen, naar voren toe terugschakelen. Voor een rijgevoel als op het circuit.
Onderstel.
In de sport gaat het om prestaties. Dat geldt zowel voor de motor als voor de remmen. Daarom beschikken de 718, 718 Style
Bij de 718 GTS 4.0 modellen is het remsysteem nog verder versterkt en aan het hoge vermogen aangepast: op de vooras worden rode vaste aluminium monobloc remzadels met 6 zuigers toegepast. De remschijven hebben een diameter van 350 mm voor en 330 mm achter. Voor een hogere vormvastheid, een lager gewicht en een beter drukpuntgedrag – ook bij extreme belasting – worden eendelige remzadels van het gesloten type toegepast. De pedaalslag is kort, het drukpunt exact. De remschijven zijn geperforeerd en inwendig geventileerd voor meer remvermogen op nat wegdek en een optimale koeling.
Uitgebreid getest in de autosport: de optionele
Brandstofverbruik en Uitstoot.
© 2024
* De getoonde prijzen zijn de consumentenadviesprijs (dit is inclusief btw, bpm, rijklaarmaakkosten, recycling- en beheerbijdrage en leges). Lees voor meer informatie de algemene verkoopinformatie. Aan deze prijzen kunnen geen rechten worden ontleend. De getoonde prijzen zijn dagprijzen inclusief geldende belastingregels.
** De opgegeven verbruiks- en emissiewaarden zijn bepaald volgens de wettelijk voorgeschreven meetprocedure. Sinds 1 januari 2022 geldt alleen nog de WLTP-testcyclus en wordt de NEDC- testcyclus niet meer gebruikt. Voor auto’s die na die datum een typegoedkeuring hebben gekregen, worden daarom alleen WLTP-waarden genoemd.
De waarden hebben geen betrekking op één bepaalde auto en zijn ook niet gekoppeld aan ons aanbod, maar dienen alleen om een vergelijking te kunnen maken tussen de verschillende uitvoeringen. Door opties en accessoires (bijvoorbeeld dakdragers, grotere wielen, etc.) kunnen relevante parameters zoals het gewicht, de rolweerstand en aerodynamica veranderen. Deze kunnen het brandstofverbruik, het stroomverbruik, de CO₂-emissie en de rijprestaties van een auto beïnvloeden. Ook externe factoren, bijvoorbeeld het weer en het verkeer, en de eigen rijstijl hebben hier effect op. Door de meer realistische testomstandigheden van de WLTP-cyclus zijn het gemeten brandstofverbruik en de CO₂-emissiewaarden in veel gevallen hoger dan die volgens de NEDC-cyclus. Dit kan sinds 1 september 2018 resulteren in fiscale wijzigingen, bijvoorbeeld in de motorrijtuigenbelasting en bijtelling. Meer informatie over de verschillen tussen WLTP en NEDC vindt u op https://www.porsche.com/netherlands/nl/service/maintenance/wltp/
*** Belangrijke informatie over de volledig elektrische
¹Race-Tex is een op het circuit beproefd suèdeachtig microvezelmateriaal dat er goed uitziet en prettig aanvoelt. Het materiaal biedt een aangenaam zachte en goede grip. Bovendien is het duurzaam en makkelijk in onderhoud.
Stuurwielen.
Licht, functioneel, in 3-spaaks design: het sportstuurwiel. Het is afgeleid van het stuurwiel van de 918 Spyder en het versterkt, door het kleine stuurwielhart en de sierring rond het
The optional GT sports steering wheel has a smaller diameter. The spokes are finished in Black, the Silver-coloured inlays are screw-fastened. For a motor sports derived look? Definitely. Above all, though, to emulate a motor sports driving feel. Included as standard in the 718 GTS 4.0 models. And covered with the motor sports proven Race-Tex. Available as an option on all steering wheels and standard on 718 Style
Stoelen.
De soundsystemen.
Burmester ® High-End Surround Sound-System.
Uw eigen auto is wellicht de laatste plek ter wereld waar u nog ongestoord muziek kunt luisteren. En luistert u muziek, dan doet u dat meteen goed – dankzij de meest vooraanstaande Duitse fabrikant van hoogwaardige soundsystemen. Het resultaat: een klankperformance van het hoogste niveau, speciaal afgestemd op uw 718
BOSE® Surround Sound-System.
Speciaal voor
Sound Package Plus.
Sound Package Plus zorgt voor een indrukwekkend geluid, dankzij 6 luidsprekers met in totaal 110 W vermogen bij de 718
Dankzij realtime verkeersinformatie volgt u onderweg altijd de snelste route. De onlinenavigatie biedt daarnaast als onderdeel van de navigatie- en infotainmentdiensten het voordeel dat u gebruik kunt maken van dagelijks geactualiseerde kaarten en dat er rekening wordt gehouden met relevante realtime verkeersinformatie. De routeplanning via het
Of u nu met uw
Met
Lees meer over onze Connect diensten.
Licht.
Bi-xenonkoplampen.
Regen. Mist. Duisternis. Een echte sporter laat zich daardoor niet tegenhouden. Daarom zijn alle 718 modellen uitgerust met bi-xenonkoplampen met geïntegreerde led-dagrijverlichting.
Tegen meerprijs is het
Led-koplampen inclusief
Een hoog veiligheidsniveau in combinatie met een sportief design: tegen meerprijs zijn led-koplampen inclusief PDLS leverbaar. Voor een optimaal zicht zorgen de geïntegreerde dagrijverlichting met 4 led-spots per koplampunit en de koplampsproeiers.
Hulpsystemen.
Brandstofverbruik en Uitstoot.
© 2024
* De getoonde prijzen zijn de consumentenadviesprijs (dit is inclusief btw, bpm, rijklaarmaakkosten, recycling- en beheerbijdrage en leges). Lees voor meer informatie de algemene verkoopinformatie. Aan deze prijzen kunnen geen rechten worden ontleend. De getoonde prijzen zijn dagprijzen inclusief geldende belastingregels.
** De opgegeven verbruiks- en emissiewaarden zijn bepaald volgens de wettelijk voorgeschreven meetprocedure. Sinds 1 januari 2022 geldt alleen nog de WLTP-testcyclus en wordt de NEDC- testcyclus niet meer gebruikt. Voor auto’s die na die datum een typegoedkeuring hebben gekregen, worden daarom alleen WLTP-waarden genoemd.
De waarden hebben geen betrekking op één bepaalde auto en zijn ook niet gekoppeld aan ons aanbod, maar dienen alleen om een vergelijking te kunnen maken tussen de verschillende uitvoeringen. Door opties en accessoires (bijvoorbeeld dakdragers, grotere wielen, etc.) kunnen relevante parameters zoals het gewicht, de rolweerstand en aerodynamica veranderen. Deze kunnen het brandstofverbruik, het stroomverbruik, de CO₂-emissie en de rijprestaties van een auto beïnvloeden. Ook externe factoren, bijvoorbeeld het weer en het verkeer, en de eigen rijstijl hebben hier effect op. Door de meer realistische testomstandigheden van de WLTP-cyclus zijn het gemeten brandstofverbruik en de CO₂-emissiewaarden in veel gevallen hoger dan die volgens de NEDC-cyclus. Dit kan sinds 1 september 2018 resulteren in fiscale wijzigingen, bijvoorbeeld in de motorrijtuigenbelasting en bijtelling. Meer informatie over de verschillen tussen WLTP en NEDC vindt u op https://www.porsche.com/netherlands/nl/service/maintenance/wltp/
*** Belangrijke informatie over de volledig elektrische
Contrastrijke kleurencombinaties voor het exterieur en interieur zorgen voor inspiratie – en combineren dit met de unieke souplesse en het comfortabele praktische gebruiksgemak van de 718 sportwagens met middenmotor. Laat uw fantasie de vrije loop bij de persoonlijke vormgeving. Word een street artist.
De nieuwe 718 Style
Sportmade.
De 718
Het contrastpakket wit en de exterieurkleur vormen samen een bijzonder duo – een krachtige tint gecombineerd met details in het wit: het 'PORSCHE' logo op de flanken, de sportstriping op de voorklep en het modellogo achterop. De 20 inch 718 Spyder wielen - wit hoogglans gespoten - zorgen voor een passend contrast met het asfalt.
Interieur.
De uitgebreide standaarduitrusting van de 718 Style
Andere stijlvolle interieurdetails zijn de verlichte dorpellijsten van roestvast staal, de vloermatten met contraststiksels in krijt en het ingeperste
Mag het ietsje meer zijn? Bij de speciale zwarte lederuitrusting voor de Style
Rijplezier en praktisch gebruiksgemak vormen bij
Bovendien blijft er zo nog genoeg ruimte over voor 2 bagageruimten. En daarmee voor heel veel creativiteit.
Ook sportiviteit en comfort zijn in een
Highlights.
Galerij.
Brandstofverbruik en Uitstoot.
© 2024
* De getoonde prijzen zijn de consumentenadviesprijs (dit is inclusief btw, bpm, rijklaarmaakkosten, recycling- en beheerbijdrage en leges). Lees voor meer informatie de algemene verkoopinformatie. Aan deze prijzen kunnen geen rechten worden ontleend. De getoonde prijzen zijn dagprijzen inclusief geldende belastingregels.
** De opgegeven verbruiks- en emissiewaarden zijn bepaald volgens de wettelijk voorgeschreven meetprocedure. Sinds 1 januari 2022 geldt alleen nog de WLTP-testcyclus en wordt de NEDC- testcyclus niet meer gebruikt. Voor auto’s die na die datum een typegoedkeuring hebben gekregen, worden daarom alleen WLTP-waarden genoemd.
De waarden hebben geen betrekking op één bepaalde auto en zijn ook niet gekoppeld aan ons aanbod, maar dienen alleen om een vergelijking te kunnen maken tussen de verschillende uitvoeringen. Door opties en accessoires (bijvoorbeeld dakdragers, grotere wielen, etc.) kunnen relevante parameters zoals het gewicht, de rolweerstand en aerodynamica veranderen. Deze kunnen het brandstofverbruik, het stroomverbruik, de CO₂-emissie en de rijprestaties van een auto beïnvloeden. Ook externe factoren, bijvoorbeeld het weer en het verkeer, en de eigen rijstijl hebben hier effect op. Door de meer realistische testomstandigheden van de WLTP-cyclus zijn het gemeten brandstofverbruik en de CO₂-emissiewaarden in veel gevallen hoger dan die volgens de NEDC-cyclus. Dit kan sinds 1 september 2018 resulteren in fiscale wijzigingen, bijvoorbeeld in de motorrijtuigenbelasting en bijtelling. Meer informatie over de verschillen tussen WLTP en NEDC vindt u op https://www.porsche.com/netherlands/nl/service/maintenance/wltp/
*** Belangrijke informatie over de volledig elektrische
Hoogtepunten.
Galerij.
Brandstofverbruik en Uitstoot.
© 2024
* De getoonde prijzen zijn de consumentenadviesprijs (dit is inclusief btw, bpm, rijklaarmaakkosten, recycling- en beheerbijdrage en leges). Lees voor meer informatie de algemene verkoopinformatie. Aan deze prijzen kunnen geen rechten worden ontleend. De getoonde prijzen zijn dagprijzen inclusief geldende belastingregels.
** De opgegeven verbruiks- en emissiewaarden zijn bepaald volgens de wettelijk voorgeschreven meetprocedure. Sinds 1 januari 2022 geldt alleen nog de WLTP-testcyclus en wordt de NEDC- testcyclus niet meer gebruikt. Voor auto’s die na die datum een typegoedkeuring hebben gekregen, worden daarom alleen WLTP-waarden genoemd.
De waarden hebben geen betrekking op één bepaalde auto en zijn ook niet gekoppeld aan ons aanbod, maar dienen alleen om een vergelijking te kunnen maken tussen de verschillende uitvoeringen. Door opties en accessoires (bijvoorbeeld dakdragers, grotere wielen, etc.) kunnen relevante parameters zoals het gewicht, de rolweerstand en aerodynamica veranderen. Deze kunnen het brandstofverbruik, het stroomverbruik, de CO₂-emissie en de rijprestaties van een auto beïnvloeden. Ook externe factoren, bijvoorbeeld het weer en het verkeer, en de eigen rijstijl hebben hier effect op. Door de meer realistische testomstandigheden van de WLTP-cyclus zijn het gemeten brandstofverbruik en de CO₂-emissiewaarden in veel gevallen hoger dan die volgens de NEDC-cyclus. Dit kan sinds 1 september 2018 resulteren in fiscale wijzigingen, bijvoorbeeld in de motorrijtuigenbelasting en bijtelling. Meer informatie over de verschillen tussen WLTP en NEDC vindt u op https://www.porsche.com/netherlands/nl/service/maintenance/wltp/
*** Belangrijke informatie over de volledig elektrische
718 model selecteren & configureren.
| Aantal cilinders | 6 |
| Boring | 102,0 mm |
| Slag | 81,5 mm |
| Inhoud | 3.995 cm³ |
| Vermogen (kW) | 294 kW |
| Vermogen (pk) | 400 pk |
| Maximaal toerental | 7.800 1/min |
| Maximaal koppel | 430 Nm |
| Vermogen per liter (liter/kW) | 73,00 kW/l |
| Vermogen per liter (liter/pk) | 100,00 pk/l |
| Topsnelheid | 288 km/h |
| Acceleratie van 0 - 100 km/u | 4,0 s |
| Acceleratie van 0 - 100 km/u met Sport Chrono Pakket | 4,0 s |
| Acceleratie van 0 - 160 km/u | 8,7 s |
| Acceleratie van 0 - 160 km/u met Sport Chrono Pakket | 8,7 s |
| Acceleratie van 0 - 200 km/u | 13,7 s |
| Acceleratie van 0 - 200 km/u met Sport Chrono Pakket | 13,7 s |
| Acceleratie van 80 - 120 km/u | 2,6 s |
| Acceleratie van 80 - 120 km/u met Sport Chrono Pakket | 2,6 s |
| Lengte | 4.405 mm |
| Breedte | 1.801 mm |
| Breedte (zonder spiegels in te klappen) | 1.994 mm |
| Hoogte | 1.276 mm |
| Wielbasis | 2.475 mm |
| Onbeladen gewicht (DIN) | 1.435 kg |
| Onbeladen gewicht (EU) | 1.510 kg |
| Toelaatbaar totaalgewicht | 1.730 kg |
| Maximaal laadvermogen | 295 kg |
| Volume bagageruimte, voor | 150 l |
| Open bagageruimtevolume (achter voorstoelen) | 182 l |
| Grootste bagageruimtevolume (achter voorstoelen, tot dak) | 270 l |
| Verbruik laag | 15,7 - 15,7 l/100 km |
| Verbruik middel | 9,8 - 9,8 l/100 km |
| Verbruik hoog | 9,0 - 9,0 l/100 km |
| Verbruik extra-hoog | 9,3 - 9,3 l/100 km |
| Verbruik gecombineerd | 10,1 - 10,1 l/100 km |
| CO2-emissie laag (WLTP) | 356 - 356 g/km |
| CO2-emissie middel (WLTP) | 222 - 222 g/km |
| CO2-emissie hoog (WLTP) | 203 - 203 g/km |
| CO2-emissie extra-hoog (WLTP) | 210 - 210 g/km |
| CO2-emissie gecombineerd (WLTP) | 230 - 230 g/km |
| Geluidsniveau van stilstaand voertuig | 92 dB(A) |
| Geluidsniveau van stilstaand voertuig (rpm) | 3.750 1/min |
| Geluidsniveau van passerend voertuig | 72 dB(A) |
| PDK | Vanaf € 152.400,00 (consumentenadviesprijs) * |
Configurator.
Galerij.
Individualisering & afwerking.
In de
Interesse.
Vraag meer informatie aan bij een
*De opgegeven verbruiks- en emissiewaarden zijn bepaald volgens de wettelijk voorgeschreven meetprocedure. Sinds 1 januari 2022 geldt alleen nog de WLTP-testcyclus en wordt de NEDC- testcyclus niet meer gebruikt. Voor auto’s die na die datum een typegoedkeuring hebben gekregen, worden daarom alleen WLTP-waarden genoemd. De waarden hebben geen betrekking op één bepaalde auto en zijn ook niet gekoppeld aan ons aanbod, maar dienen alleen om een vergelijking te kunnen maken tussen de verschillende uitvoeringen. Door opties en accessoires (bijvoorbeeld dakdragers, grotere wielen, etc.) kunnen relevante parameters zoals het gewicht, de rolweerstand en aerodynamica veranderen. Deze kunnen het brandstofverbruik, het stroomverbruik, de CO₂-emissie en de rijprestaties van een auto beïnvloeden. Ook externe factoren, bijvoorbeeld het weer en het verkeer, en de eigen rijstijl hebben hier effect op. Door de meer realistische testomstandigheden van de WLTP-cyclus zijn het gemeten brandstofverbruik en de CO₂-emissiewaarden in veel gevallen hoger dan die volgens de NEDC-cyclus. Dit kan sinds 1 september 2018 resulteren in fiscale wijzigingen, bijvoorbeeld in de motorrijtuigenbelasting en bijtelling. Meer informatie over de verschillen tussen WLTP en NEDC vindt u op https://www.porsche.com/netherlands/nl/service/maintenance/wltp/