O desenvolvimento dos sistemas de escape desportivos da Porsche Tequipment é complexo. Tem início quando o automóvel e o motor ainda se encontram na fase de desenvolvimento digital. Nesta fase, os especialistas em acústica de Weissach já calculam o som posterior através dos efeitos de diferentes constelações de sistemas de escape e de silenciadores no som do automóvel. Parâmetros que asseguram uma acústica perfeita.
De modo a garantir essa acústica, o som típico de um Porsche é avaliado tanto objetivamente em pistas para testes de ruído como, por exemplo, bancos de ensaios acústicos especiais, como subjetivamente na estrada. Após a decisão em termos de caraterística de som, é determinada a especificação do sistema de escape. A partir das medições e da estrutura interna dos silenciadores, é então definido o som perfeito – obviamente a combinar com o respetivo motor. Após a aplicação das válvulas de gases de escape, é possível ativar o sistema de escape desportivo através do premir de um botão – e o caráter desportivo da acústica aumenta significativamente dentro do âmbito dos requisitos de emissões. Desta forma, o som do motor é é dirigido especificamente para o habitáculo e reforçado – para uma experiência sonora como no desporto automóvel. No interior e no exterior. Com o som por fim ajustado,é necessário que o sistema de escape desportivo – tal como todas as peças da Porsche – demonstre o seu valor num duro programa de testes. Após um teste bem-sucedido, o sistema de escape desportivo é finalmente introduzido no seu Porsche para que possa demonstrar as suas capacidades com o premir de um botão.