Um 911 na mais pura das suas formas. Desenvolvido em Flacht. E construído para um único objetivo: o máximo prazer de condução. Com o seu design leve e purista, a elevada performance GT de cortar a respiração e um isolamento significativamente reduzido, o 911 S/T reúne a essência dos 60 anos do 911. O resultado: uma síntese sem precedentes de purismo, agilidade e dinâmica de condução única.
Destaques do 911 S/T.
Motor e caixa de velocidades.
Motor atmosférico de 4,0 litros de alta rotação.
Um clássico saído diretamente do desporto automóvel. Duro, robusto, original. E com uma enorme potência. O 911 S/T dispõe de extraordinários 386 kW (525 PS). Outros indicadores de desempenho do motor boxer excecionalmente ágil: até 9.000 1/min cilindros com tecnologia de 4 válvulas e 6 válvulas individuais do acelerador que fornecem ar a cada cilindro de forma otimizada, para uma resposta ainda mais direta.
Embraiagem leve com volante monomassa.
Na ligação entre motor e caixa de velocidades, as concessões estão fora de questão. É por isso que o 911 S/T está equipado com uma embraiagem de baixo peso específica com um volante monomassa. A massa mais leve do volante não só aumenta o prazer ao acelerar o motor, como também faz com que as emoções girem com o máximo de espontaneidade.
Caixa manual desportiva GT.
Mais prazer na montanha? Uma tarefa fácil para o 911 S/T. As mudanças de velocidade precisas e as relações mais curtas da sua caixa manual desportiva GT de 6 velocidades permitem uma condução espontânea e vigorosa. Ao mesmo tempo, a caixa de velocidades manual proporciona uma experiência de condução pura e ainda mais direta.
Construção de peso reduzido.
Reduzido ao essencial.
O 911 S/T pesa apenas 1.380 kg sem carga. Isto faz dele o 911 mais leve da geração atual. Uma das razões para isso é a construção de peso reduzido consistente, que começa com a carroçaria e continua por todo o veículo. A segunda razão: o purismo. Porque o 911 S/T prescinde de tudo o que possa distrair do prazer da condução: material de isolamento, bancos traseiros, e até certos sistemas de assistência ao condutor.
Plástico reforçado com fibra de carbono.
Desenvolvido para o desporto motorizado. utilizado em vários pontos do 911 S/T. Grande parte da carroçaria é feita em plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP): desde o capot dianteiro até aos guarda-lamas e desde as portas até ao tejadilho. As barras estabilizadoras, o sistema de propolsão e a célula de segurança¹ também são moldados a partir deste material inovador, muito leve e estável.
¹ Disponíveis a título opcional.
Consumos e emissões.
© 2024
* Dados medidos em conformidade com o procedimento de ensaios WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure - Procedimento Mundial Harmonizado para Ensaios de Veículos Ligeiros), um procedimento de medição realizado em condições mais estritas e realistas para determinar os dados de consumo e de emissões contaminantes (CO₂), requerido por lei.
Os elementos adicionais e os complementos (acessórios, modelos de pneumáticos, etc.) podem modificar de forma substancial os parâmetros de um veículo, como, por exemplo, o peso, a resistência ao rolamento e a aerodinâmica e, em conjugação com as condições meteorológicas e de trânsito, bem como com a condução individual, podem afetar tanto o consumo de combustível e ou de eletricidade, bem como o nível de emissões de CO₂ e os valores das prestações do veículo.
** Encontrará aqui mais indicações importantes sobre os modelos
*** Este catálogo pertence a um ano de modelo anterior ao ano de modelo que está atualmente em comercialização. Tanto o equipamento opcional como o equipamento de série do modelo configurado pode divergir em alguma medida em relação à informação contida neste catálogo.
360° Exterior.
¹Apenas disponível em conjunto com o pacote
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Consumos e emissões.
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* Dados medidos em conformidade com o procedimento de ensaios WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure - Procedimento Mundial Harmonizado para Ensaios de Veículos Ligeiros), um procedimento de medição realizado em condições mais estritas e realistas para determinar os dados de consumo e de emissões contaminantes (CO₂), requerido por lei.
Os elementos adicionais e os complementos (acessórios, modelos de pneumáticos, etc.) podem modificar de forma substancial os parâmetros de um veículo, como, por exemplo, o peso, a resistência ao rolamento e a aerodinâmica e, em conjugação com as condições meteorológicas e de trânsito, bem como com a condução individual, podem afetar tanto o consumo de combustível e ou de eletricidade, bem como o nível de emissões de CO₂ e os valores das prestações do veículo.
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360° Interior.
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Consumos e emissões.
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* Dados medidos em conformidade com o procedimento de ensaios WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure - Procedimento Mundial Harmonizado para Ensaios de Veículos Ligeiros), um procedimento de medição realizado em condições mais estritas e realistas para determinar os dados de consumo e de emissões contaminantes (CO₂), requerido por lei.
Os elementos adicionais e os complementos (acessórios, modelos de pneumáticos, etc.) podem modificar de forma substancial os parâmetros de um veículo, como, por exemplo, o peso, a resistência ao rolamento e a aerodinâmica e, em conjugação com as condições meteorológicas e de trânsito, bem como com a condução individual, podem afetar tanto o consumo de combustível e ou de eletricidade, bem como o nível de emissões de CO₂ e os valores das prestações do veículo.
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Configurar modelo 911 S/T.
¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial
¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial
| Número de cilindros | 6 |
| Diâmetro | 102,0 mm |
| Curso | 81,5 mm |
| Cilindrada | 3 996 cm³ |
| Potência (kW) | 386 kW |
| Potência (CV) | 525 CV |
| Rotação máxima do motor | 9 000 rpm |
| Binário máximo (Nm) | 465 Nm |
| Potência específica (kW/l) | 96,00 kW/l |
| Potência específica (cv/l) | 131,00 Cv/l |
| Velocidade máxima | 300 km/h |
| Aceleração dos 0 - 100 km/h | 3,7 s |
| Aceleração dos 0 - 160 km/h | 7,5 s |
| Aceleração dos 0 - 200 km/h | 11,2 s |
| Recuperação (80 - 120 km/h) em 5ª velocidade | 5,1 s |
| Comprimento | 4 573 mm |
| Largura | 1 852 mm |
| Largura (sem rebater os retrovisores) | 2 027 mm |
| Altura | 1 279 mm |
| Distância entre eixos | 2 457 mm |
| Diâmetro de viragem | 10,4 m |
| Peso em vazio (DIN) | 1 380 kg |
| Peso em vazio (EU)1) | 1 455 kg |
| Peso máximo admissível | 1 695 kg |
| Carga máxima | 315 kg |
1) O peso é calculado de acordo com as diretivas comunitárias relevantes e é válido apenas para veículos com especificações de série. O equipamento opcional pode aumentar este valor e inclui 75 kg (como peso médio) para o condutor.
| Volume da bagageira frontal | 132 l |
| Consumo de combustível em baixo (intervalo do modelo) | 24,0 - 24,0 l/100 km |
| Consumo de combustível em médio (intervalo do modelo) | 13,5 - 13,5 l/100 km |
| Consumo de combustível em alto (intervalo do modelo) | 11,7 - 11,7 l/100 km |
| Consumo de combustível em extra-alto (intervalo do modelo) | 11,9 - 11,9 l/100 km |
| Consumo de combustível em combinado (intervalo do modelo) | 13,8 - 13,8 l/100 km |
| Emissões de CO2 em baixo (intervalo do modelo) | 545 - 545 g/km |
| Emissões de CO2 em médio (intervalo do modelo) | 307 - 307 g/km |
| Emissões de CO2 em alto (intervalo do modelo) | 265 - 265 g/km |
| Emissões de CO2 em extra-alto (intervalo do modelo) | 271 - 271 g/km |
| Emissões de CO2 em combinado (intervalo do modelo) | 313 - 313 g/km |
| Manual | A partir de EUR 374 843,00 ¹ |
¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial
¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial
Personalização e valorização.
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