Rightsizing
Más con menos. Cuando el pequeño vence al grande, todas las simpatías están con él. Seguramente, ese sea otro de los motivos por los que
Todo comenzó con «Sascha», diminutivo ruso de Alexander y sobrenombre con el que sus allegados conocían al conde Alexander Kolowrat-Krakowsky. Aparte de ser considerado como el precursor de la industria cinematográfica austriaca, fue quien dio la idea de fabricar un pequeño automóvil de carreras: el deportivo que Ferdinand
Este vehículo supuso el apogeo en la labor de Ferdinand
Con un peso total de menos de 600 kilogramos, el compacto coche de carreras tenía una potencia específica (relación potencia-peso) sensacional. Gracias a ella, el Sascha era perfecto para trazados con muchas curvas como, por ejemplo, la célebre
En 1947,
Durante los años sesenta, las categorías de cilindradas pequeñas estuvieron totalmente dominadas por la marca de Zuffenhausen. A partir del bóxer de ocho cilindros y 1,5 litros diseñado en 1962 para la Fórmula 1, se construyó uno de dos litros que se convirtió en el motor deportivo más exitoso de la época. Utilizado en el 904, el 906, el 907, el 909 y el 910, los automóviles
En los años setenta,
En 1977, el
De 1982 en adelante, el auténtico campeón de la eficiencia fue el
Hoy,
Hace ya casi un siglo que el nombre
Text Dieter Landenberger