Restaurering

1. Kostnadsuppskattning

Baserat på bilder gör Porsche Classic-specialister en grov första uppskattning av kostnaden för att återställa Porsche-klassikern. Om kunden fortfarande är intresserad undersöks bilen på Porsche Classics verkstad för fabriksrestaurering. På kundens begäran kan Porsche Classic ordna så att bilen transporteras från dörr till dörr till Atlanta med hjälp av betrodda logistikpartner. På verkstaden uppskattar experter kostnaden för restaurering så exakt som möjligt. Varje område bedöms separat: motor, transmission, elsystem, chassi, kaross, lack och interiör.

2. Fordonsöverlämning

Granskning av situationen: Experter undersöker bilen noga tillsammans med kunden. På plats i Atlanta diskuteras och bestäms omfattningen av det arbete som krävs.

3. Demontering

Vid fullständig restaurering demonteras bilen helt och alla delar avlägsnas från råkarossen, från motorn till utrustningen i kupén. Omfattande precisionsarbete: Efter att våra specialister har tagit bort den värsta korrosionen från råkarossen öppnar de alla hålrum – ett nödvändigt steg för att förbereda bilen för lackborttagningsbadet. Efter lackborttagningsbadet kan skicket på den klassiska bilen bestämmas med säkerhet. Vid behov kommer den ursprungliga grova kostnadsuppskattningen att preciseras.

4. Motor och växellåda

För att säkerställa att allt fungerar som det ska måste motorns och växellådans funktion och äkthet kontrolleras noga. Vid behov demonteras och rengörs de helt. Defekta delar byts ut mot originaldelar eller delar som återskapats utifrån originalritningar. De ursprungliga mätvärden som specificerats från fabrik används som grund för motorinställningarna. Motorns prestanda mäts sedan under en provkörning i provbänken. Resultaten dokumenteras och visas i ett diagram. På så sätt återställs motorn och växellådan till sitt ursprungliga skick – både visuellt och tekniskt. Porsche Classic erbjuder även kunderna möjligheten att bara återställa motorn och växellådan så att deras klassiska bil går smidigt igen.

5. Kaross

Ramen riktas exakt på riktbänken med hjälp av ramtolkar för dörrar och fönster som härstammar från den ursprungliga tillverkningen av vad som nu är en klassiker. Vid behov omformar erfarna mekaniker deformerade områden. Extremt korroderade områden skärs ut ur karossen och ersätts med nya originaldelar. ”Provmonteringen” som följer är också en noggrann process. Den obehandlade karossen färdigmonteras på riktbänken. Spaltmått och funktioner (t.ex. stängning av dörrar, huv och bagagelucka) kontrolleras och justeras till optimal inställning. Delarna avlägsnas sedan igen så att de kan genomgå ytterligare professionell behandling.

Allt restaureringsarbete slutförs på vår verkstad i Stuttgart. Det interkontinentala projektet samordnas helt och hållet av Porsche Classic Fabriksrestaurering i Atlanta.

6. KTL och lackering

Skydd och skönhet: din klassiska bil har aldrig haft det så bra, inte ens när den var helt ny. Idag får råkarossen ett katodiskt dopplackeringsbad. Det så kallade KTL-badet säkerställer att primern appliceras jämnt ner till minsta hålighet. Epoxiharts upplöst i vatten ger en elektriskt ledande lack. När en anod sänks ner i badet fungerar råkarossen som katod, varvid en likström genereras. Detta gör att lackpartiklarna klibbar fast jämnt och ordentligt på karossen och i alla håligheter, vilket ger en hög grad av korrosionsskydd. Nu börjar den kompletta lackuppbyggnaden i originalfärgen. KTL-badet och omlackeringen utförs på vår anläggning i Stuttgart. Det interkontinentala projektet samordnas helt och hållet av Porsche Classic Fabriksrestaurering i Atlanta.

7. Interiör

Där du känner dig som hemma. Experterna är nu redo att öppet diskutera rena smakfrågor. Interiören – en hjärtesak. Specialister kan behandla interiören eller renovera den helt med material av samma höga kvalitet som originalmaterialen. Här kan din fantasi löpa fritt med få gränser. Våra experter tillgodoser nästan alla önskemål.

8. Färdigställande

Körklar: nu är din klassiska Porsche återställd till sin ursprungliga perfektion. Precis som ny. Men den är inte riktigt redo att överlämnas till sin ägare. Under omfattande provkörningar kontrollerar flera experter motorns och växellådans funktion, lyssnar på vindbruset och inspekterar bilens chassi och lack noga. Endast på vår anläggning i Atlanta har våra experter möjlighet att använda vår cirka 2,6 kilometer långa provkörningsslinga. Detta säkerställer din klassiska bils säkerhet och arbetets kvalitet. Först när specialisterna är helt nöjda återförenas kunden med sin värdefulla följeslagare.

9. Dokumentation för kunden

Vid överlämningen får kunden inte bara tillbaka sin värdefulla följeslagare, utan även en högkvalitativ restaureringsask, inklusive en bok som innehåller fullständig dokumentation av arbetet som utförts på bilen, ett USB-minne med cirka 1 000 bilder och ett certifikat med en plakett. Allt i asken är minnen av din klassiska Porsche. Både av interiören och exteriören. För att vara exakt påminner askens insida om din klassiska bils lack, medan locket matchar bilens interiör.

Här hittar du ett urval av pågående och redan avslutade restaureringsprojekt. Dessa genomfördes i samarbete med Porsche Classic Fabriksrestaurering i Stuttgart och Atlanta eller som enskilda projekt.