Porsche Classic-motorolja
Precis i tid för det nya året lanserar Porsche Classic motoroljor för vattenkylda fyr- och åttacylindriga motorer och vattenkylda sexcylindriga motorer för att komplettera sin befintliga motorolja för luftkylda fyr- och sexcylindriga boxermotorer. Som alltid står Porsche Classic-etiketten för en produkt som är tillverkad med Porsche Classic-kvalitet.
I samarbete med teknikerna på Porsches forsknings- och utvecklingscentrum i Weissach och en tysk oljeleverantör har experterna på Porsche Classic tagit fram och anpassat dessa motoroljor speciellt efter kraven hos boxermotorerna i 356- och 911-modellerna (inklusive typ 996), alla fyr- och åttacylindriga motorer, som de i 924, 928, 944 och 968, samt Porsche Boxster typ 986. Under utvecklingen utsattes oljan för omfattande laboratorie- och fälttester som var utformade för att kontrollera dess driftsprestanda och smörjegenskaper. Porsche Classic-motorolja finns i fyra olika varianter: 20W-50, 10W-60, 10W-50 och 5W-50.
Motorn är hjärtat i alla Porsche-bilar. Luftkylda boxermotorer ställer särskilda krav på smörjmedlet. Alla motoroljor är alltså inte lämpliga för de äldre boxermotorerna. Processen att utveckla en motorolja för klassiska luftkylda boxermotorer är därför en balansgång mellan tradition och innovation. Oljan måste nämligen vara så avancerad som möjligt och så traditionell som nödvändigt. Moderna oljor är kanske bättre ur ett tekniskt perspektiv, men inte alltid de bäst lämpade för klassiska luftkylda boxermotorer.
Att åstadkomma de bästa smörj- och skyddsegenskaperna var en viktig faktor under utvecklingen av nya motoroljor för de vattenkylda fyr- och åttacylindriga motorerna i Porsches transaxelmodeller och de vattenkylda sexcylindriga motorerna i 911 typ 996 och Porsche Boxster typ 986. Eftersom inte alla klassiska bilar används för vardagsresor står dessa bilar ofta stilla under långa perioder och används endast sporadiskt för korta resor, vilket ökar risken för att motorkomponenter – särskilt metaller och tätningsmaterial – skadas när de arbetar tillsammans. Den särskilda framställningen av Porsche Classic-motoroljor erbjuder din klassiska bil den perfekta skyddsnivån, även när bilen inte används under långa perioder.
13 viktiga fakta om Porsche Classic-motorolja:
- Speciellt framtagen för klassiska luftkylda boxermotorer
- Utvecklad som en 20W-50-olja för 356, 914 och tidiga luftkylda 911-modeller med en slagvolym på upp till 2,7 liter
- Utvecklad som en 10W-60-olja för luftkylda 911-modeller med en slagvolym på upp till 3,0 liter
- Speciellt framtagen för vattenkylda fyr-, sex- och åttacylindriga motorer
- Utvecklad som en 10W-50-olja för 924-, 944-, 968- och 928-modellerna
- Utvecklad som en 5W-50-olja för 996- och 986-modellerna
- Testad under laboratorieförhållanden och i fält
- Skräddarsydd för att fungera i harmoni med tidigare motor- och tätningsteknik
- Högsta skjuvstabilitet och beständighet mot höga temperaturer
- Optimalt slitage- och korrosionsskydd
- Engineered by Porsche
- Made in Germany
- Klassiska, moderna förpackningar utvecklade av Porsche-formgivarna i Weissach
Dags för oljebyte.
Om du vill att hjärtat i din klassiska Porsche-bil ska slå starkt i många år framöver, glöm inte att byta olja regelbundet. Oljebytesintervallen för varje bil och motortyp finns i respektive instruktionsbok. Oavsett hur många kilometer du kör rekommenderar vi att motoroljan byts en gång om året, särskilt eftersom korta resor kan påverka oljan negativt. Frekventa kallstarter får mer bränsle att hamna i oljan, genererar förbränningsrester och gör att kondens kan bildas i oljan.
Den första kontaktpunkten för ett oljebyte är din Porsche-partner, där du kan få Porsche Classic-motorolja i en 1-litersburk, 5-litersburk eller 20-litersburk (10W-60). Dessa och andra Porsche Classic-originaldelar finns tillgängliga hos din Porsche-partner.
