Die Proportionen des Taycan sind einzigartig
Michael Mauer, Leiter Style
Herr Mauer, mit dem
Es war tatsächlich eine der spannendsten und zugleich schwierigsten Aufgaben, eben weil es kein Vorbild gab. Dennoch haben wir nicht bei Null angefangen, denn eines war klar: Auch dieses neue Modell muss auf den ersten Blick als
Inwiefern, was ist das Besondere?
Der
Wie früh waren Sie in die Entwicklung eingebunden?
Von Anfang an, das ist die wichtigste Voraussetzung für eine
War von Anfang an klar, in welche Richtung die Entwicklung gehen sollte?
Wir hatten viele Diskussionen, gerade zum Thema Package. Es stand zeitweise auch zur Debatte, mit einem SUV in die Elektromobilität einzusteigen, aber letztlich fiel die Entscheidung, diesen für
Was ist Ihre Haltung?
Bei einer so starken Marke wie
Sie haben erklärt, dass Sie mit dem
Ja, genau. Bei der Produktidentität geben wir jeder Modellreihe eine eigene Charakteristik mit – welcher
Vermutlich hilft es bei der Gestaltung auch, dass Sie keinen grossen Verbrennungsmotor unter der Fronthaube unterbringen müssen?
Dadurch gibt es beim
Konnten Sie etwas vom
Natürlich haben wir von den Erfahrungen mit den verschiedenen Generationen des
Damit sind Sie wieder im Spannungsverhältnis zwischen Wiedererkennbarkeit und Differenzierung. Es muss vertraut sein und gleichzeitig neu wirken?
Wenn Sie das Heck des
Stand eigentlich mit der Einführung des
Es ist ja bekannt, dass wir das Wappen über die Jahre immer wieder angepasst haben. Ich gehöre zu den Vertretern der Philosophie, dass man auch die Markensymbole weiterentwickeln sollte – so wie wir es übrigens bei der Einführung des neuen 911-Generation unlängst beim Modellschriftzug getan haben. Die Schrift ist jetzt etwas zackiger, so würde ich es nennen. Das übernehmen wir beim
Stichwort Tradition: Wie verändert sich die Arbeit im
Lassen Sie es mich so sagen: Das Wichtigste ist immer noch die Kreativität, und die kommt nicht aus digitalen Zeichenstiften oder intelligenten Fräsmaschinen, sondern aus den Köpfen der
Es hat etwas Beruhigendes, dass man nicht alles in Formeln giessen kann.
Das ist natürlich auch ein Kostenfaktor, aber ich bin der Meinung, man sieht es den Fahrzeugen an, wenn mehr Sorgfalt angewandt wird. Ich empfinde es als eine der grössten Herausforderungen, mir immer wieder klar zu machen, dass ich das Auto nicht für mich gestalte, sondern für die Kunden. Die erwarten zu Recht ein exklusives Produkt, das auch handwerkliche Qualität ausstrahlt. Die Flächen haben eine schöne Spannung, konvex, konkav, es geht alles ineinander über, auch darin zeigt sich diese Qualität. Darauf legen unsere Kunden grossen Wert – sicher auch in Zukunft.
Und diese Zukunft wird jetzt auch bei
Auf jeden Fall. Ich kam zu