Porsche 911 GT2 (Typ 997)
Zur Markteinführung 2007 war der 911 GT2 der Baureihe 997 der bis dato schnellste straßenzugelassene 911, der jemals gebaut wurde. Von der Motorsportabteilung in Weissach entwickelt, trägt er alle sportlichen Gene, die ein rennstreckentaugliches Straßenfahrzeug benötigt.
Der GT2 baut auf der verbreiterten Karosserie des 911 Turbo auf, ist jedoch heck- statt allradangetrieben. Auch die starke Gewichtsreduzierung trägt zu den stattlichen Fahrleistungen bei.
Model overview
911 GT2 (2008-2009)
50 PS Mehrleistung gegenüber 911 Turbo // reduzierte Ausstattung für Gewichtsersparnis: Keine Rücksitze, kein Allrad, weniger Dämmung // ausschließlich mit manuellem 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich // Bi-Xenon-Scheinwerfer serienmäßig // serienmäßige PCCB-Keramikbremsanlage // Endschalldämpfer und Auspuffendrohre aus Titan // Leichtbausportschalensitze // Nebelscheinwerfer entfallen zugunsten von Kühllufteinlässen mit horizontalen Lamellen // zusätzlicher Luftauslass vor der Fronthaube // breite, schwarze Spoilerlippe // Kofferraumdeckel und Türen aus Aluminium // seitliche Lufteinlässe mit Strebe // Clubsport-Paket optional // Benzindirekteinspritzung
911 GT2 RS (2011-2012)
Auf 500 Stück limitierte RS-Version des 911 GT2 // weiter gesenktes Leergewicht auf 1370 Kilogramm durch die Verwendung von CFK-Kunststoffen, Heckscheibe aus Kunststoff, Einmassenschwungrad etc. // 456 kW (620 PS), also 90 PS Mehrleistung gegenüber 911 GT2 // PASM-Sportfahrwerk und Stabilitätsmanagement PSM serienmäßig // seitliche Lufteinlässe ohne Strebe // serienmäßiger Überrollkäfig // ausschließlich verfügbar in Indischrot, Carraraweiß, GT-Silber oder Schwarz mit silbernen oder goldenen Felgen
Genuine parts & historical documents
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