Excursion d’automne

356 grandioses décors de montagnes. L’agence Meet Success a organisé une excursion touristique dans les Grisons pour le Club Porsche 356 Suisse. Des gorges du Rhin à Vals en passant par la vallée de Safien, la Surselva enchaîne belles routes, perles culturelles et haltes culinaires de choix.

Selon l’histoire officielle de Porsche, le nom de Carrera vient du terme espagnol signifiant « course automobile ». Tout fan de sport automobile se doit de connaître la Carrera Panamericana, par exemple. Le petit village de Carrera, dans les Grisons, est pourtant bien plus ancien. Qui sait, peut-être Ferry Porsche y est-il passé un jour et y a-t-il trouvé l’inspiration… Mais la vallée de Safien, dans la Surselva, a encore bien d’autres atouts. L’excursion d’automne du Club Porsche 356 Suisse, organisée par l’agence Meet Success de Zurich, a pour objectif de découvrir les nombreuses facettes de l’une des régions les plus authentiques du pays. Les organisateurs ont choisi pour point de départ de cette exploration la petite ville de Laax, bien desservie, où se trouvent le « signinahotel », de style chalet, et le « rockresort », contemporain. Le samedi matin, un concert de 25 moteurs Boxer de voitures anciennes retentit dans les vastes espaces de l’immense parking en sous-sol d’où l’on a un accès direct aux remontées mécaniques. Mais en cette matinée ensoleillée de septembre, rares sont ceux qui songent aux sports d’hiver.

Le soleil chauffe doucement la vallée et donne encore plus envie de s’élancer dans les montagnes au volant d’une 356. La température devrait atteindre les 27 degrés. Des conditions idéales, donc, pour écouter vrombir les moteurs Boxer dans les vallées et les tunnels. Les virages s’enchaînent entre les imposantes montagnes des Grisons, le long d’une vallée enchanteresse qui nous amène directement à Vals. Au XIVe siècle, les Walsers venus du Valais se sont installés dans cette région, dont ils ont cultivé le paysage vallonné. Avec ses toits typiques de pierre, Vals est le lieu idéal pour faire une petite pause café sur une place idyllique. Mais notre véritable destination est autre : un site de production moderne, à l’entrée de la bourgade, lové dans un splendide écrin montagneux. Une dégustation particulière y attend notre armada de pilotes Porsche : différents échantillons d’eau minérale Valser, réputée pour sa délicatesse. C’est ici qu’elle est mise en bouteille avant de partir aux quatre coins du globe. Une visite passionnante, abondamment illustrée, initie les participants aux subtilités techniques du processus et à l’histoire de cette eau de renom.

L’après-midi mêle plaisir de conduire et beauté spectaculaire des Alpes lépontines, à 1 862 m d’altitude. Les 356 s’alignent sur le gigantesque mur du barrage du lac de Zervreila pour un shooting photo exceptionnel qui est aussi une bonne occasion de parler moteur. L’air bruisse de jargon Porsche. « C’est super que nous ayons eu le droit de passer sur le barrage, d’ordinaire interdit à la circulation », dit un participant. « Nous venons d’Embrach et nous apprécions l’ambiance détendue de cette rencontre de passionnés. Et notre Porsche 356 Hardtop Coupé roule impeccablement. Cela faisait longtemps que je n’avais pas fait d’aussi belles photos de notre voiture. »

Les organisateurs adorent cet endroit : « Le passage de toutes les 356 sur le mur du barrage de Zervreila, ligne étroite bordée par un précipice de 150 mètres d’un côté et un lac bleu turquoise de l’autre, apporte une juste dose d’émotions fortes. Et après les routes sinueuses de la Surselva, je ne vois pas de meilleur contrepoint que la visite de deux fabriques qui travaillent à partir de trésors naturels locaux célèbres dans le monde entier : l’eau Valser et la pierre de Vals », explique Robert Blasko.

Car les vallées de la Surselva ne regorgent pas seulement d’eau pure, mais aussi d’une pierre très particulière : depuis des générations, la société Truffer et ses 55 collaborateurs extraient du quartzite de leur carrière et l’exportent dans plus de 30 pays. L’un des patrons, Pius Truffer, attend notre petite troupe avec une 356 bleue à la main, un modèle réduit qui date de son enfance. Belle preuve d’affinité avec la marque ! « Les marques sont les choses les plus superflues au monde, mais elles rendent la vie plus belle. Pour rouler, j’ai choisi Porsche, et pour habiter, la pierre de Vals. »

Cadeau : il distribue à chacun un porte-clé 356 en pierre fait maison. Nous apprenons quantité de choses intéressantes sur la préparation de la pierre et découvrons que la Place fédérale de Berne et la Sechseläutenplatz de Zurich sont réalisées en pierre de Vals de production locale. Dans le pittoresque village de Vals, tous les toits des maisons sont couverts de pierres d’extraction locale – ainsi le veut la loi.

Le dimanche, les routes se font encore plus sauvages. Nous traversons les gorges de Rhin, leurs tunnels et leurs étonnantes formations rocheuses, en savourant la vue spectaculaire dans l’abîme, et gagnons Brün, à 1 300 mètres d’altitude, au-dessus de Carrera. La montée vers le restaurant Düra Ast, où nous attend la pause café, n’est pas sans rappeler une étape de rallye de montagne. Nous poursuivons ensuite notre périple en vallée de Safien par des routes étroites serpentant dans un fantastique panorama de montagnes, et arrivons à Tenna (1 654 m) pour le repas d’adieu.

À côté de la terrasse ensoleillée du restaurant, qui sert d’excellentes spécialités locales, se trouve le premier téléski à énergie solaire du monde, qui a déjà souvent fait la une des journaux. Edi Schaufelberger, président de la coopérative du téléski de Tenna, a quitté l’Appenzell pour s’installer ici il y a de nombreuses années déjà. Il nous fait part des détails économiques et techniques de l’installation, qui produit chaque année quinze fois plus de courant que n’en nécessite le téléski. Parfaitement positionnés, les panneaux solaires suivent la course du soleil, nous explique-t-il. « La Porsche 356 et le téléski solaire de Tenna sont deux innovations qui n’ont jamais été dépassées. Si l’enthousiasme inspiré par le téléski solaire dure aussi longtemps que le ‘feeling Porsche’, qui ne faiblit pas au fil des décennies, alors nous serons aussi fiers que vous de représenter une telle prouesse technologique. »

Les adieux sont chaleureux : « C’était un plaisir de faire votre connaissance. N’hésitez pas à gravir de nouveau les routes qui mènent à notre téléski solaire », nous dit le sympathique Edi.

Le Grand Canyon de la Suisse

La vallée de Safien, dans les Grisons, a un charme bien à elle, avec ses habitants aimables, ses prairies tranquilles et ses perspectives souvent impressionnantes. Les gorges du Rhin, par exemple, surnommées le Grand Canyon de la Suisse, font partie des plus beaux paysages que la Suisse a à offrir. Nombreux sont les sportifs à venir pratiquer le cyclisme ou la randonnée, mais les voitures de collection sont aussi idéales pour découvrir les trésors de la région. Ce paysage naturel, marqué par la culture des Walsers, mérite en toute saison bien plus qu’un simple détour.

Frank Baumann, président du Club Porsche 356 Suisse, résume le week-end : « Organisation parfaite, délicieux repas, visites instructives, accueil plein de gentillesse. Un intermède parfait pour tous les bons vivants et fans de Boxer de notre grande famille. »

Texte et photos Bernhard Riedel