Porsche 911 GT3 (type 996)

911 GT3 Coupé, 911 GT3 Clubsport Coupé (1999-01)

Caractéristiques
Bouclier avant avec lame de spoiler // capot arrière en plastique avec déflecteur et spoiler arrière fixe // jantes en alliage léger 18 pouces à dix rayons

Pack Clubsport 911 GT3 : pour les sports automobiles
Caractéristiques
Boîte manuelle 6 rapports // cellule de sécurité // sièges baquets avec revêtement ignifuge // ceinture de sécurité à 3 points en Rouge // ceinture de sécurité à 6 points pour le côté conducteur (fournie) // suppression des airbags latéraux // interrupteur de batteries // extincteur (fourni)

911 GT3 Coupé, 911 GT3 Clubsport Coupé (2003-05)

Caractéristiques
Nouvelle version améliorée et plus puissante // boucliers avant et arrière modifiés // nouveau design des phares // aileron arrière fixe repensé // étriers peints en Rouge // jantes en alliage léger 18 pouces à 10 rayons // boîte manuelle 6 rapports avec volant bi-masse et blocage de différentiel // système de freinage amélioré // accélération de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes

Pack Clubsport 911 GT3 : pour les sports automobiles
Caractéristiques
Cellule de sécurité // sièges baquets avec revêtement ignifuge // ceinture de sécurité à 3 points en Rouge // ceinture de sécurité à 6 points en Rouge pour le côté conducteur (fournie) // extincteur (fourni) // pré-équipement pour l'interrupteur de batteries

911 GT3 RS Coupé (2004)

Caractéristiques
Carrosserie en Blanc Carrera // logo « 911 GT3 RS » en lettres rouges ou bleues (au choix) sur les flancs du véhicule et à l'arrière // partie centrale des jantes en Rouge ou Bleu // capot arrière avec déflecteur et collecteur d'air // aileron arrière fixe en Carbone visible // rétroviseurs extérieurs d'apparence Carbone // sièges baquets avec revêtement ignifuge // ceintures de sécurité à 3 points en Rouge ou Bleu // ceinture de sécurité à 6 points pour le côté conducteur (fournie) // cellule de sécurité // extincteur (fourni) // moteur atmosphérique plus puissant de 381 ch, boîte manuelle 6 rapports et freins correspondant à la 911 GT3 classique // accélération : de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes, de 0 à 200 km/h en 14 secondes // vitesse maximale : 306 km/h

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Le temps change beaucoup de choses – mais pas la 911 type 996.

La 996 est autant appréciée aujourd’hui qu’elle l’était à l’époque de sa sortie. Un vrai modèle à succès qui a su enthousiasmer grâce à son caractère, et ce jusqu'à aujourd'hui. Une bonne raison pour lui conserver son authenticité après toutes ses années. Même si vous avez peut-être envie de le modifier encore sur des détails. Avec les accessoires d’origine adéquats, développés à l’époque pour votre modèle, ce n’est pas un problème. Au final, vous appréciez d’autant plus la 996 telle qu’elle est : authentique.

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