Nella 911 Turbo della serie 993 fu impiegata per la prima volta una sovralimentazione biturbo, nella quale era montato un turbocompressore a gas di scarico più piccolo per ogni bancata cilindri. Inoltre era il primo modello Turbo ad essere dotato di una trazione integrale.
Lo scudo paraurti frontale della Turbo aveva nella parte anteriore tre prese d'aria separate e nella zona inferiore laterale fessure per l'aria aggiuntive per il raffreddamento dei freni. Lo spoiler posteriore era completamente verniciato nel colore della carrozzeria. Come i modelli Carrera 4 anche la 911 Turbo aveva lampeggiatori bianchi davanti e rossi dietro.
Il motore biturbo da 3,6 litri erogava di serie una potenza pari a 408 CV. Dall'anno modello 1996 venne messo a disposizione un kit di potenziamento fino a 430 CV, e, a partire dall'anno modello 1998, fino a 450 CV.
Nell'anno modello 1995 fu prodotta da Exclusive una piccolissima serie (14 pezzi) con la denominazione 911 Cabriolet Turbo con spoiler posteriore particolarmente ampio.
