1948
356/1: La Porsche Typ 356 «n. 1» Roadster
Con il numero di progettazione 356 e il numero di telaio 356-001, il 1948 segna la nascita del marchio
356/1: La
1950
Produzione di serie della 356
Nel 1950 la
1951
356 SL: La prima vittoria di categoria a Le Mans
La giovane produttrice di vetture sportive
1953
550 Spyder
Dal 1953
1956
La 10.000a Porsche 356
Solo 8 anni dopo la
1960
718 RS 60
Nel 1960 la Spyder , che si chiamava 718 RS 60 , è stata dotata di una cilindrata maggiore. La 718 RS 60 ha raggiunto dei successi mai conseguiti fino a quel momento, maggiormente nelle gare di durata.
1962
Porsche 804 vince nella Formula 1
Nella Formula 1 la
1963
901 : nascita del mito della 911
1964
904 Carrera GTS
Sebbene venisse chiamata ufficialmente
1964
La Porsche 911 entra in produzione
Dopo un ricorso da parte di Peugeot, la nuova vettura sportiva cambia senza esitazione il nome in 911, entra nella produzione di serie e inizia una lunga storia di successo, che caratterizza ancora oggi l'identità del marchio
1966
La prima 911 Targa
La
1967
Porsche 910 vince nella Targa Florio
Dopo il successo dell'anno precedente della
1967
911 R : icona del Motorsport dal design essenziale
La
1968
Vittoria assoluta per la Porsche tipo 908 LH
La prima vittoria assoluta alla 24 ore di Daytona
1969
VW-Porsche 914
Al salone IAA di Francoforte, la vettura sportiva con motore centrale VW-
1970
917 Kurzheck Coupé : prima vittoria assoluta a Le Mans
Nel 1970 la 917 ha raggiunto non solo la prima vittoria assoluta di
1972
911 Carrera RS 2.7
Come modello di punta sportivo della 911 è disponibile la
1973
Vittoria sovrana della Porsche 917/30
Nella competizione canadese-americana (CanAm) domina la
1975
911 Turbo
Al culmine della crisi petrolifera,
1976
La Porsche 924 , vettura sportiva con motore anteriore
Con la 924
1976
935 e 936
Le vetture da corsa
1977
936/77 Spyder vince il titolo mondiale
Caratteristica distintiva della 936 Spyder ottimizzata per il Campionato del Mondo del 1977: la grande presa d'aria sull'abitacolo e piani di deriva alti. La
1977
928 con motore in lega leggera V8
Per quanto riguarda la tecnica e il design, la
19781987
Transaxle e anni d'oro nel Motorsport
1982
Modello Transaxle 944
La gamma di modelli Transaxle viene completata dalla
1982
956
La 956 è stata la prima vettura da corsa
1983
TAG motore turbo: il motore da corsa tedesco di maggiore successo nella Formula 1
Con 25 vittorie nei Grand Prix e tre titoli mondiali, il motore turbo V6 TAG particolarmente resistente di
1984
Porsche 911 Carrera 4x4 vince il rally Parigi-Dakar
Oltre al campionato mondiale costruttori,
1984
962
La base della 962 è costituita dalla 956. Viene adeguata l'aerodinamica e viene applicato un motore Boxer con cilindrata da 2,869 litri, due valvole e solo un turbocompressore.
1985
La vettura sportiva ad alte prestazioni 959
La vettura sportiva
1989
911 Carrera 4
In occasione del 25° anniversario della 911,
1989
911 Speedster
Come la sua antenata, la 356
1991
968
Con la 968 è stato introdotto l'ultimo stadio di sviluppo dei modelli Transaxle a quattro cilindri
1993
Studio della Boxster
Al Motor Show di Detroit viene presentato lo studio di una roadster con motore boxer centrale: la
1995
911 Turbo
Nella 911
1996
La 1.000.000a Porsche
Il 15 luglio esce dalla catena di montaggio di Zuffenhausen la 1.000.000a
1997
911 Carrera con motore raffreddato ad acqua
Con il motto «Evolution 911», la nuova generazione della 911 viene dotata per la prima volta di un motore boxer a 6 cilindri e 4 valvole raffreddato ad acqua.
1997
911 GT1
Con la 911 GT1
19982007
La vettura supersportiva Carrera GT e la prima Cayenne
1999
911 GT3
Nel 1999, alla gamma 911 si è aggiunta una versione particolarmente sportiva: la 911 GT3.
2000
Studio Carrera GT : presentazione al Louvre
Al Louvre di Parigi
2001
911 GT2
La nuova 911 GT2 è dotata di serie dell'impianto frenante in ceramica PCCB e sviluppa una potenza di 462 CV.
2002
La terza gamma: Cayenne
2003
Carrera GT entra in produzione
A Lipsia inizia la produzione di serie della
2004
911 : rimandi all'icona di design
La nuova generazione 911 si riallaccia al design tradizionale della 911 con i proiettori anteriori ovali e le luci supplementari nel frontale.
2005
RS Spyder
Nel 2006 la RS Spyder ha vinto i campionati piloti, squadre e costruttori. Punti di forza: la doppia vittoria nella classe LMP1 più potente in Mid-Ohio.
2005
Cayman S : presentazione al salone IAA
In occasione del salone IAA viene presentata per la prima volta la
2009
La quarta gamma: Panamera
Con la nuova
2010
Concept car 918 Spyder : presentazione a Ginevra
Al Salone dell'Automobile di Ginevra
2010
Boxster Spyder
La
2011
911
Il 90% dei componenti della 911 sono nuovi o sostanzialmente rielaborati. È il nostro modo di essere all'altezza del mito 911.
2013
918 Spyder Record sul giro al Nürburgring
918 Spyder con record sul giro al Nürburgring: con esattamente 6 minuti e 57 secondi, la vettura supersportiva ibrida compie come prima vettura in versione stradale un giro in meno di 7 minuti e migliora di 14 secondi il record precedente.
2014
Porsche 919 Hybrid
Con il prototipo LMP1 919 Hybrid nel 2014
2014
La Macan : la quinta gamma
2015
Cayman GT4
La vettura sportiva con motore centrale
2015
Doppietta a Le Mans
Nella 919 Hybrid , esattamente 45 anni dopo la priva vittoria assoluta sulla Sarthe, Earl Bamber, Nico Hülkenberg e Nick Tandy vedono per primi la bandiera a scacchi e ottengono la 17esima vittoria totale per
2015
Mission E : la prima Porsche a propulsione completamente elettrica
Il segnale di partenza al futuro elettrico: al salone IAA viene presentato il primo concept car
2015
Cayman GT4 Clubsport
Una nuova sportiva amplia l'offerta di vetture da corsa
2016
718 Boxster e 718 Cayman
Con la nuova denominazione 718 per
2016
911 R
La 911 R limitata a 991 esemplari è una purista con un potente motore boxer aspirato da 4 litri con 368 kW (500 CV) e cambio manuale sportivo a sei marce. Proprio secondo il suo modello storico.
2016
Panamera : la seconda generazione
La nuova generazione della
2017
911 Turbo S Exclusive Series
La
2017
911 GT2 RS
Con la 911 GT2 RS
2017
Tripletta a Le Mans: 19esima vittoria assoluta
Dopo 3 vittorie assolute consecutive, la coppa della 24 Ore di Le Mans ha trovato permanentemente una nuova casa nel Museo
2017
Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
Da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi, potenza massima del sistema di 500 kW (680 CV), velocità massima 310 km/h. Una nuova dimensione per le berline.
2017
911 GT3 con pacchetto Touring
La 911 GT3 con pacchetto Touring è rivolta, con il cambio manuale, agli appassionati delle vetture sportive di primo livello con un debole per l'essenzialità e il piacere di guida classico.
2017
Cayenne : la terza generazione
Nuovi motori, nuovo telaio, logica dei comandi innovativa, maggiore connettività: la
2017
Un motivo per festeggiare: la milionesima 911
Icona di stile, look inconfondibile e cuore del marchio
2017
911 Carrera T
La 911
20182019
Scintilla iniziale per la mobilità elettrica
2018
911 GT3 RS
Una vettura sportiva pura con un voluminoso motore boxer aspirato a 6 cilindri da 4,0 litri e 383 kW (520 CV) collocato posteriormente per gli amici del vero Motorsport.
2018
Mission E Cross Turismo : presentazione del Concept Car
Il nuovo studio
2018
911 Speedster Concept: una vettura aperta puristica con oltre 500 CV
Per il suo 70esimo anniversario di auto sportive,
2018
911: L'ottava generazione di un'icona
La nuova 911 è la somma dei modelli precedenti: la silhouette: iconica. Il design: sempre attuale. La tecnologia: ispirata da grandi vittorie in pista. Questo rende la 911 una macchina intramontabile, "La macchina senza tempo".
2019
Porsche entrerà nella Formula E
Nell'ambito del riassetto del Motorsport, nel 2019
