最後組裝與完工

修復的最後環節：此輛Porsche 911 T已重獲新生

優雅、流線、動感與迷人的姿態，當一整年的工作展現出如此輝煌的成果，來自保時捷經典車的專家們對其所創造出的傑作不禁感到自毫。此輛於1973年產的美規911 T雙門車再次展現其生命力與優雅。在完全修復並重現其原始風貌後，它流露出70年代的迷人魅力，年代久遠的經典車型再次成為收藏家的夢幻逸品。

由美國保時捷俱樂部(PCA)、保時捷俱樂部服務(Porsche Club Service)與保時捷經典車聯合舉辦的「重燃熱情」計畫即將完美收官。當車輛於PCA會員間進行獎券銷售後，中獎者將於8月在美國舉行的保時捷遊行中獲得此項珍寶，並重燃熱情，此輛保時捷經典已準備上路。

究竟要將它當成藝術品收藏，還是要讓它重返車道？這是新車主需要思考的問題，駕駛此輛911 T的機會實在相當誘人，不過這便是打造保時捷座車的初衷，無論這輛車有多老。然而，在首次行駛前，保時捷經典車的專家們要執行最終確認。也就是說，已完全修復完畢的保時捷經典座車需進行一次深度檢查，此為確保保時捷座車安全的重要步驟。

最終確認階段由技師開始。在完成911 T後，技師於車輛靜止時檢查所有功能：喇叭、車燈、煞車、電動窗和整個電系。然後，校正懸載系統與底盤，然後調整車輛最佳高度，接下來是在測試台上進行煞車的耐久度測試，第一個經允許將911開上路的絕對是服務廠的領班，道路功能測試讓領班可記下所有超出精確數值的項目。例如異音，這表示可能有組件未完美安裝。在領班回來後，技工依據清單對車輛進行優化。之後，便會將車輛交給服務廠經理Jochen Bader。他再次進行試駕，並記下他所發現的缺失，同時也會對這些缺失進行修正，兩個人、兩種不同的意見，只有一個目的：一輛完美運作的座車。

此輛保時捷911 T在測試期間行駛了約700公里，保時捷經典車的專家依據經驗得知，如果在此長距離下可正常運作，將來也絕對沒問題，試駕也用於引擎上，以便執行性能測試，此輛911 T在測試台上加速至極速，讓引擎可像在1973年一樣釋放完整的馬力，它是如何辦到的？2.4公升的水平對臥引擎在5,600轉/分時可爆發出140匹馬力。

在技術與行駛測試後，是依據保時捷規範進行外部面板的檢查與品質確認，這需要將車輛置於服務廠的特殊檢查表面，此區域標示有黃線與特殊的照明。之後，將車輛劃分為所謂的故障區域，個別進行評估。黃線可反映出底盤護板和烤漆上的所有缺失，讓不合格的問題立即現形。

保時捷經典車專家的工作總算完成。
911 T已可上路，並可交車給新任車主。服務廠經理Jochen Bader將陪伴車輛至斯圖加特機場，監督將此貴重貨物在鋁合金棧板上的固定與包裝過程。再見，911 T。祝您旅途愉快，且有長遠的未來。