Porsche 911

在1963年9月，Porsche在法蘭克福的IAA發表Porsche 901作為Porsche 356的後繼車型。一年後，從1965年式起，該車型開始量產且不久之後就重新命名為911。

原本製造僅當作Coupé，911有一體式車身-框架且由全新的2.0升臥式六缸引擎提供動力，剛開始輸出130 hp。

從1967年式起，911也可用於「安全敞篷車」(Targa)，配備永久安裝的防傾桿與可拆卸式軟頂。從1969年式起，軸距加長57 mm，因而增加駕駛舒適性，同時駕駛動態更穩定。

911的第一個引擎方案911 S也推出上市。在接著那年裏，推出掛有其他名稱T、L及E的車型。

911 Targa (1967-1973)
Porsche導入Targa車型以回應美國對敞篷車的更高的安全要求。歸功於固定桿，乘客在車輛翻覆時能受到保護以免受傷。

911 S (1967-73年式)
由於多項引擎修改，911的跑車版剛開始有160 hp的馬力輸出，最後增加到190 hp。除了優越的配備，S車型也是第一部911配備獨特5輪輻設計的「Fuchs」輪圈。

911 T (1968-73年式)
「Touring」版本變成是911車系的新入門車型，剛開始輸出110 hp，稍後有130 hp。其配備與4汽缸912車型的匹配。要區別出馬力較強的車型的方法之一是它有一個銀色而非金色的標誌。

911 L (1968年式)
藉著導入全新標準車型T版本，配備較小馬力的引擎和4速手排變速箱，先前的911重新命名為911L。引擎維持不變。

911 E (1969-73年式)
現有的2.0升引擎在1969年式邁入最終製造年且由全新的2.2升引擎取代。在導入新一代引擎並提供介於140 hp與165 hp之間馬力輸出後，L版本重新命名為911 E。

車型版本

911 2.0 (1965-67)

詳細資訊
附鍍鉻保險桿防撞塊的保險桿；從1967年式起保險桿防撞塊附有橡皮墊//附鍍鉻空氣護罩的後蓋//鍍鉻喇叭護罩//窄門檻飾條；從1967年式起變成寬的//圓形鍍鉻車外後視鏡//金色Porsche標誌//金色911廠徽，斜的；從1966年式起為平直且置中安裝//擋風玻璃雨刷停靠在右邊

911 2.0 Targa (1967)

詳細資訊
保險桿有鍍鉻保險桿防撞塊與橡皮墊//附鍍鉻空氣護罩的後蓋//鍍鉻喇叭護罩//寬門檻飾條//圓形鍍鉻車外後視鏡//金色Porsche標誌//金色911廠徽，置中安裝//擋風玻璃雨刷停靠在右邊//以磨砂Nirosta鋼製成的Targa防傾桿//可拆卸式軟頂//可折疊式塑膠後車窗//以磨砂Nirosta鋼製成的Targa防傾桿//軟頂//可折疊式塑膠後車窗

911 S 2.0, 911 S 2.0 Targa (1967-68)

詳細資訊
保險桿有鍍鉻保險桿防撞塊與橡皮墊//附鍍鉻空氣護罩的後蓋//鍍鉻喇叭護罩//寬門檻飾條//圓形鍍鉻車外後視鏡//金色Porsche標誌//金色911廠徽，平直且置中安裝//擋風玻璃雨刷停靠在右邊；從1968年式起改在左邊

Targa：以磨砂Nirosta鋼製成的Targa防傾桿//軟頂//可折疊式塑膠後車窗

911 T 2.0, 911 T 2.0 Targa (1968-69)

詳細資訊
保險桿有鍍鉻保險桿防撞塊與橡皮墊//附鍍鉻空氣護罩的後蓋//鍍鉻喇叭護罩//寬門檻飾條//圓形鍍鉻車外後視鏡//銀色Porsche標誌//銀色911 T廠徽，平直且置中安裝//擋風玻璃雨刷停靠在左邊

Targa：以磨砂Nirosta鋼製成的Targa防傾桿；從1969年式起附側通風槽//軟頂//可折疊式塑膠後車窗，從1969年式起以安全玻璃製成且為固定式

911 L 2.0, 911 L 2.0 Targa (1968)

詳細資訊
保險桿有鍍鉻保險桿防撞塊與橡皮墊//附鍍鉻空氣護罩的後蓋//鍍鉻喇叭護罩//寬門檻飾條//圓形鍍鉻車外後視鏡//金色Porsche標誌//金色911 L廠徽，平直且置中安裝//擋風玻璃雨刷停靠在左邊

Targa：以磨砂Nirosta鋼製成的Targa防傾桿//軟頂//可折疊式塑膠後車窗

911 E 2.0, 911 E 2.0 Targa (1969)

詳細資訊
保險桿有鍍鉻保險桿防撞塊與橡皮墊//附鍍鉻空氣護罩的後蓋//鍍鉻喇叭護罩//寬門檻飾條//圓形鍍鉻車外後視鏡//金色Porsche標誌//金色911 E廠徽，平直且置中安裝//擋風玻璃雨刷停靠在左邊